Die Regio-Netze

Willkommen beim kleinsten, aber vielleicht charmantesten Regio-Netz: der Thüringer Bergbahn! Mit viel Charakter und Geschichte unterwegs – auf der idyllischen Schwarzatalbahn und der Oberweißbacher Bergbahn.

Die 25 Kilometer lange Schwarzatalbahn (Rottenbach–Katzhütte) bringt Fahrgäste mit modernen Triebwagen durch eine malerische Landschaft, während die Oberweißbacher Bergbahn echtes technisches Kulturerbe ist: eine historische Standseilbahn kombiniert mit elektrifizierter Flachstrecke – einzigartig in Europa.

Rund 1.200 Menschen steigen täglich ein – vor allem Tourist:innen, die besondere Angebote wie den Cabrio-Wagen, den Olitätenwagen oder die interaktive Ausstellung im Maschinarium schätzen. Auch der Fröbelwald und regelmäßige Veranstaltungen machen das Erlebnis perfekt. Die Thüringer Bergbahn verbindet nachhaltige Mobilität mit regionalem Tourismus – und das mit ganz viel Herz.

Mit mehr als 8 Millionen Zugkilometern im Jahr ist die Südostbayernbahn unser größtes Regio-Netz – und eine tragende Säule für Mobilität in Südostbayern. Über 30.000 Fahrgäste täglich, ein Liniennetz mit über 570 Kilometern Länge, rund 900 Mitarbeitende und mehr als 75 eigene Bahnhöfe: Das ist die Südostbayernbahn in Zahlen – und voller Dynamik in der Region unterwegs.

Von Mühldorf am Inn sternförmig in alle Richtungen: ob nach München, Passau, Salzburg oder ins Berchtesgadener Land. Auch Strecken nach Wasserburg oder ins Rupertiwinkel gehören zum Netz.

Die Ausbaustrecke 38 – von München bis zur österreichischen Grenze – macht die Infrastruktur in Südostbayern fit für moderne Mobilität. Und im Ideenzug der Südostbayernbahn erleben Fahrgäste schon heute, wie sich Nahverkehr von morgen anfühlt.

Wo einst kaum noch Züge fuhren, ist heute ein modernes Bahnnetz entstanden: Die Erzgebirgsbahn hat sich in den letzten 2 Jahrzehnten eindrucksvoll entwickelt. Mit rund 2 Millionen Zugkilometern jährlich, einem 170 Kilometer langen Liniennetz und über 300 Mitarbeitenden sorgt sie für verlässliche Mobilität im Erzgebirge.

Von Grund auf modernisiert – Strecken, Fahrzeuge, Technik. Das Resultat: höchste Kundenzufriedenheit und Spitzenwerte bei Umfragen. Zugleich spielt die Erzgebirgsbahn eine zentrale Rolle in der Weiterentwicklung des Bahnbetriebs: 2018 ging hier Europas erstes digitales Stellwerk im Realbetrieb ans Netz. Und mit dem „Innovationsraum Erzgebirgsbahn“ bietet sie heute eine perfekte Testinfrastruktur für die Zukunft der Schiene.

Die Kurhessenbahn ist unser ältestes Regio-Netz – und ein echter Pionier: Schon ein Jahr vor der offiziellen Gründung von DB RegioNetz am 1. Januar 2002 wurde sie als Pilotprojekt getestet – quasi als Blaupause für weitere Regio-Netze. Bis heute steht die KHB für regional verankerte, zuverlässige Mobilität. Sie betreibt Eisenbahnlinien im nord- und mittelhessischen Raum sowie im angrenzenden Teil von Nordrhein-Westfalen.

Über 9.000 Fahrgäste täglich sind unterwegs zwischen Marburg und Brilon, Marburg und Erndtebrück, Korbach und Kassel sowie Kassel und Bad Wildungen. Das Liniennetz umfasst über 380 Kilometer, davon mehr als 230 Kilometer eigene Strecke mit 55 Bahnhöfen und Haltepunkten. Die Kurhessenbahn betreibt zudem eine eigene Fahrzeugwerkstatt in Korbach und beschäftigt rund 400 Mitarbeitende.

Besonders grün zeigt sich die KHB beim Dieselausstieg: Mit dem Einsatz von klimafreundlichem Biokraftstoff spart sie rund 90 % CO₂ ein – und treibt so die nachhaltige Mobilität auf der Schiene aktiv voran.

Die Westfrankenbahn verbindet Bayern, Baden-Württemberg und Hessen auf einem über 370 Kilometer langen Liniennetz – und das mit viel Leidenschaft für Regionalverkehr. Über 4 Millionen Zugkilometer pro Jahr, 50 eigene Verkehrsstationen und eine eigene Fahrzeugwerkstatt in Schöllkrippen stehen für leistungsstarken Nahverkehr aus einer Hand. Über 300 Mitarbeitende sorgen täglich für einen reibungslosen Betrieb.

Mit der Elektrifizierung der Maintalbahn setzt die WFB konsequent auf umweltfreundliche Mobilität und verabschiedet sich vom Diesel. Parallel werden die eigenen Verkehrsstationen Schritt für Schritt barrierefrei ausgebaut – für mehr Komfort und Zugänglichkeit.

Dass sich dieses Engagement lohnt, zeigt auch die Auszeichnung mit dem Bayerischen Eisenbahnpreis 2024 – ein starkes Zeichen für die Qualität der Westfrankenbahn im Bahnland Bayern.